全文获取类型
收费全文 | 2226篇 |
免费 | 122篇 |
专业分类
公路运输 | 689篇 |
综合类 | 589篇 |
水路运输 | 584篇 |
铁路运输 | 417篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 184篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 164篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2348条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
AMT(Automated dMechanical Transmission,即电控机械式自动变速器)的执行机构广泛采用液压系统,包括蓄能器、电磁阀、管路、选换挡液压缸和离合器操纵液压缸。为了缩短换挡时间,提高换挡品质,对液压系统的流量有一定的要求,尤其是载质量大的车辆,对流量有更高的要求,为了提高液压系统的流量,同时照顾系统的小型轻量化,运用功率键合图方法,首次对AMT液压系统建立了完善的高阶时变非线性状态方程,通过仿真实验,得到了许多有意义的结论,实车应用后,明显提高了换挡速度,从而大大缩短了液压系统的开发周期。 相似文献
82.
煌水河双曲拱桥的病害诊断与力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以某四孔钢筋混凝土空腹式连续双曲拱桥为例,结合目前既有双曲拱桥的典型病害调研和国内外旧桥承载力的评定方法,对其进行了全面的健康检测,根据现场拱肋线形的实测结果,建立了该桥原设计与现行状态的全三维有限元分析模型,从理论上分析了该桥产生病害的主要原因,理论分析结果得到了现场调研数据的验证。得到了桥梁长期单方向超载以及拱肋横向联系弱、横向分布效应差,造成一侧拱肋应力长期处于高水平而产生徐变变形,主拱肋偏离原悬链线拱改变了其主要承压设计思想,加之年久失修造成恶性循环,从而成为“危桥”的结论,为该桥的加固设计提供了科学依据。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
不同交通流状况下的交叉口信号控制策略 总被引:5,自引:1,他引:5
从交叉口信号的传统控制与现代控制两个层面,对不同交通流状况下的交叉口控制策略选取问题进行了较为全面深入的分析研究,分别讨论了定时控制、感应控制、模糊控制与最优控制在交叉口信号控制中的适用条件,并着重阐述了饱和交通状况下路口信号的最优控制方法,从而有效地解决了使用模糊控制技术进行交叉口信号控制时存在的一些问题。研究结果表明,在饱和交通状况下单纯依靠通过车辆数与排队车辆数来实施模糊控制并非合理,此时需要进一步考虑车道饱和流量因素的影响。 相似文献
88.
89.
90.